Elicoptere civile, militare, utilitare - 2008

Imi pare rau ca Dauphin-ii nostrii nu sunt operati de Fortele Navale. Ar merita o cariera militara decat una de transportat "shefi"... Adica ar fi fost mult mai potriviti pt asta.

cred ca mai bine asa decat cariera militara....tot cariera militara au avut si migurile 29 si uite la ele....ce soarta nemeritata au...colegii lor din alkte tari zboara si vor mai zbura, iar ale noastre sunt obligate la imbatranire prematura...uite pumele.... pilotii de la otopeni zboara 5 ore anu asta....iar printre ei este un pilot cu o ora de zbor....O ORA DE ZBOR...
momentan armata isi bate joc de tot, de tehnica, de personal, de tot...generalii de sus sunt manevrati politic, au distrus tot ce era in aviatie si vad ca inca mai distrug ce inca a mai ramas....
asa ca macar sefi cara, dar in felul asta zboara... decat sa rugineasca degeaba si sefii sa caute tot felu de motive tampite si idioate pentru care sa NU zboare...vezi migul 29..cica nu ne mai dadeau rusii piese.... bai frate, dar altora cum le dau, la unguri cum le dau piese, la bulgari cum le dau, la slovaci, la polonezi care au adunat miguri 29 de peste tot cum le dau..numa la romani nu ar fi dat rusu piese...

PS
sunt curios pumele navele, momentan e doar unu, cat vor zbura, macar alea sa zboare calumea.

Absolut superbe pozele, mack, şi la rezoluţia asta chiar nu trebuie să-ţi ceri scuze. Sunt foarte clare şi bine focusate.
P.S. Se mai organizează mitingul aviaţiei sportive? Dacă da, atunci ştii unde şi când? Mulţumesc!

jester a scris:

PS
sunt curios pumele navele, momentan e doar unu, cat vor zbura, macar alea sa zboare calumea.

Momentan ar trebui sa fie deja toate 3 in serviciu, doua sunt in mod cert, poti gasi poze cu #141 pe site-ul oficial al Marinei Romane - #140 fiind primul Puma Naval, care a intrat in servicu la jumatate lui iulie 2007, 141 la jumatea lui decembrie '07.
Despre cat se zboara pe ele s-a scris in revista oficiala "Marina Romana" nr. 121-122/07:
din 15 iulie - dec 2007 - erau programate 25 de ore de zbor pentru fiecare din cei 8 piloti, pana in octombrie zburasera cam 17 ore de caciula (pardon, casca)

De unde ai informatia cat se zboara la Otopeni?
E valabila pentru cei din esc. 903 (Puma clasic, M, medevac, VIP) sau si pentru Socat-uri (esc. 904-905)?
5 ore pe an - asta e media pentru toti pilotii sau atat zboara cei mai oropsiti - adica bobocii si cei aproape de pensie?

de aici

stirea am primit-o pe mail de pe aviatia.ro. cat e de adevarata..stiu ca ziaristii sunt in general prost documentai si ca scriu dupa capu lor mai ales cand vine vorba de ceva tehnic cum e aviatia, insa, stiind si situatia in aviatie....tind sa cred ce scrie acolo....oricum e jalnic. sa le fie rusine totutror celor care conduc tara si armata!

PS e vorba de escadrilele de socaturi, probabil cei tineri, la clasice si M-uri ei au ceva mai multe opri, dar oricum putine, abia cat sa nu uite cum se zboara un elicopter.

mda, am citit si eu articolul.
cei de la SOCAT 4-5 ore pe anul asta, cei de la puma clasic 40.
la orele astea de zbor e o ipocrizie sa vorbesti de interoperabilitate cu alte state NATO

jester a scris:

de aici

stirea am primit-o pe mail de pe aviatia.ro. cat e de adevarata..stiu ca ziaristii sunt in general prost documentai si ca scriu dupa capu lor mai ales cand vine vorba de ceva tehnic cum e aviatia, insa, stiind si situatia in aviatie....tind sa cred ce scrie acolo....oricum e jalnic. sa le fie rusine totutror celor care conduc tara si armata!

PS e vorba de escadrilele de socaturi, probabil cei tineri, la clasice si M-uri ei au ceva mai multe opri, dar oricum putine, abia cat sa nu uite cum se zboara un elicopter.

Nu stiu daca este cazul sa intervin si eu, dar pot spune ca saptamanal vad PUME care trec pe la mine..

Salutare,

Iarasi poze vechi; IAR-330 Puma - fotografiat cu ocazia Mitingului de Ziua Aviatiei - Timisoara 2000.
Imaginea este un scan de pe pozitiv (film 35 mm) si a fost realizata cu un aparat Praktica L2 si obiectiv de 200 mm.

mack

asta a facut zbor in oblinda cu mai unu...nu mai retin numarul...98 parca? dupa pozitie..asta era..ce vremuri, ce evolutie, ce miting, facut de noi, nu de straini in cea mai mare parte cum sunt roiasurile acuma

jester a scris:

asta a facut zbor in oglinda cu... nu mai retin numarul...98 parca? dupa pozitie..asta era..ce vremuri, ce evolutie, ce miting, facut de noi, nu de straini in cea mai mare parte cum sunt roiasurile acuma

Salutare,

Fotografia a fost realizata in timpul trecerii cu formatia de trei elicoptere.
Intr-adevar, demonstratia de la Timisoara, din 2000, a fost una de varf pentru aviatia romaneasca. Elicopteristii, in special, ne-au bucurat cu un program deosebit de interesant - va mai aduceti aminte?! IAR-316 agricol, zborul in oglinda cu doua IAR-330 Puma, exercitiul SAR si transportul sarcinilor exterioare cu Mi-17. Impecabil.

Ganduri bune,
mack

vazute din alt unghi..imi cer scuze pentru poze ca nu se vede cine stie ce...daca nu sunt interensante, le sterg...

Poze cu zborul in oglinda nu are nimeni?

andrei a scris:

Poze cu zborul in oglinda nu are nimeni?

probabil formularea folosita de mine in postul initial nu a fost cea mai fericita; nu era vorba despre zbor "in oglinda" in acceptiunea aripa fixa - pe fata si pe spate - ci mai degraba evolutii in oglinda; de ex, cele doua elicoptere se deplasau pe o traiectorie circulara cu fuselajele orientate radial, pozitiile celor doua aparate fiind diametrale. Ma rog, poate intelegeti.

mack

filmarea cu dansul pumelor, se gaseste pe un CD din Top Gun dedicat mitingului de la TM

Am filmele cu IAR-319 solo, IAR-330 solo şi "în oglindă", MiG-23 şi MiG-29UB solo. Nu ştiu cum să fac să vi le dau...

incearca sa le faci upload pe http://s4.transfer.ro/ iar ei iti vor da un link activ, 10 sau 14 zile, si linkul ala il pui aici si cine doreste poate sa le dea jos de pe el... bafta!

Sau pe www.dump.ro e mai sigur si transferul e la viteza ok.

Fotografia elicopterului Mi-1 am facut-o din curtea fostului Muzeu al Aviatiei de pe DN 1.Era in 16 iulie 2003. Nu stiu ce s-a intamplat cu el dar ar fii pacat sa fii ajuns la fier vechi cu atat mai mult cu cat din cate stiu eu am avut putine asemena elicoptere. Daca aveti informatii sau poze ale aceluiasi elicopter .....let me know about it.



Cu aceeasi ocazie respectiv 16 iulie un Mi-17 fotografiat de la Aviatia Utilitara Bucuresti .



Din acelasi loc dar mult mai aproape KA-26.







Si in hangar IAR - 316 B

e primul Mi-1 romanesc pe care il vad!
Ronin, stii ceva de soarta lui?
Mi-17 e 110 si nu cred ca e la utilitara
hangarul si platforma Unitatii speciale de aviatie sunt exact langa Aviatia Utilitara
in spatele Alouette-ului vad un Robinson?

Mi-17 nu era la utilitara bineinteles dar e fotografiat de acolo.
In hangar este intradevar un Robinson 22. Eu nu l-am vazut decat acum in aceasta fotografie. Am una cu el dar apar si eu in langa el . Robinson-ul e YR-ADH

acum am vazut
n-am fost atent
e fotografiat "de la" si nu "la" aviatia utilitara

O fotografie fara nici un dubiu , luata din "Istoria Aviatiei Romane" Daca vedeti cartea la anticariat cumparati-o daca va intereseaza subiectul.



Si mai jos activitatea cu aeronavele av. utilitare. De observat la aceasta sectiune elicopterul SM-1

cu Mi-urile 4 ce s-o fi intamplat?

nu stiu dar pot presupune ca in stilul clasic romanesc au fost date la fier vechi principalul motiv fiind ca puteau fi folosite de oamenii muncii din aviatie sa fuga cu ele in strainatate (mai mult in cazul avioaneler) si nu au fost putine cazuri in care tentativele au fost reusite si in al doilea rand erau o sursa de materiale refolosibile

Octavian: ai fotografiat un SM-1, care asteapta rabdator intrun hangar de la MAv sa fie restaurat, impreuna cu fratele lui, un SM-2.

Eurofighter: un MI-4 este la MAv. La fel, si el asteapta vremuri mai bune si haine noi.