AcasaAcasa  InregistrareInregistrare  Conectare  

Distribuiți | 
 

 Tupolev 204 RedWings prabusit la Moscova - Video

Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator In jos 
AutorMesaj
kampfmaschine
Moderator
avatar

Numarul mesajelor : 1926
Varsta : 37
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 09/01/2010

MesajSubiect: Tupolev 204 RedWings prabusit la Moscova - Video   Dum 30 Dec 2012, 23:07

Titlu: Accidentul aviatic de la Moscova, soldat cu cinci morți, cauzat probabil de o problemă de frânare
Sursa: http://www.mediafax.ro/externe/accidentul-aviatic-de-la-moscova-soldat-cu-cinci-morti-cauzat-probabil-de-o-problema-de-franare-10416879
Autor: Valentin Vidu
Data: 30 decembrie 2012

Citat :
Anchetatori ruși au anunțat că o problemă la sistemul de frânare pare să se afle la originea accidentului unui avion de tip Tupolev care s-a prăbușit în timpul unei aterizări de urgență sâmbătă la Moscova, accident soldat cu cinci morți potrivit unui nou bilanț.

"Avionul a aterizat în zona de aterizare, dar, dintr-un motiv nedeterminat, nu a putut să se oprească pe pistă", a declarat Aleksandr Neradko, directorul Agenției Federale ruse pentru Transport Aerian, pentru televiziune.

Numărul limitat de victime se explică doar prin faptul că avionul, cu o capacitate de 210 locuri, era gol, la bord aflându-se doar opt membri ai echipajului care se întorceau în țară după un zbor în Cehia.

O însoțitoare de zbor, Tatiana Penkina, a murit duminică din cauza rănilor, bilanțul victimelor crescând la cinci, a anunțat proprietarul companiei Red Wings, miliardarul rus Aleksndr Lebedev, într-un mesaj postat pe contul său de Twitter.


O sursă apropiată anchetei a confirmat ipoteza unei defecțiuni de frânare, îndepărtând astfel o eventuală eroare de pilotare sau condiții meteorologice neprielnice, două ipoteze avansate inițial. "Potrivit unor informații preliminare, piloții au utilizat toate sistemele de frânare posibile a avionului", potrivit acestei surse, citate de Interfax.

"Dar, dintr-un motiv care rămâne să fie determinat, avionul și-a continuat drumul, fără să se oprească. Cauza probabilă este o defecțiune la inversor sau la frâne", a precizat sursa citată.

Pentru a încerca să stabilească în mod precis cauza accidentului, anchetatorii vor examina datele din cutia neagră a avionului de tip Tupolev-204, găsită sâmbătă seara la locul accidentului, în zăpadă.

Într-o înregistrare video realizată cu ajutorul unui telefon mobil, postată pe Internet, se pot vedea bucăți mari din aeronavă intrând pe autostradă și lovind mașini care se deplasează cu viteză, obligând șoferii să oprească.

Avionul s-a rupt în trei și a antrenat închiderea temporară a autostrăzii Kiev și Aeroportului Vnukovo - al treilea cel mai important aeroport de la Moscova, unde se află și terminalul utilizat de Kremlin.

Aleksandr Lebedev, un critic dur la adresa Kremlinului și proprietar al ziarelor britanice Evening Standard și The Independent, a declarat că avionul a fost supus de curând unui control minuțios.

"Avionul cu numărul 47 a acumulat 8.500 de ore de zbor și a fost supus la un ultim control la 23 noiembrie", a scris el într-un mesaj postat pe contul său de Twitter. El a declarat membrii turnului de control au refuzat, inițial, să autorizeze o aterizare - cerând piloților să efectueze mai multe ture deasupra aeroportului Vnukovo -, un element care ar putea să fi jucat un rol în catastrofă.

"Toate avioanele au limitele lor, chiar și când sunt noi", a subliniat Lebedev.

Presa rusă notează că autoritățile s-au declarat preocupate de sistemul de frânare al avioanelor de tip Tupolev-204 chiar înaintea accidentului de sâmbătă.

Presa citează o scrisoare trimisă de către Autoritatea pentru Securitate Aeriană Rossaviatsia constructorului avioanelor de tip Tupolev cu privire la posibile probleme de frânare ale modelului Tu-204, în urma unui incident, săptămâna trecută, în care a fost implicat un avion de acest tip, la aterizare, din cauza unei probleme la inversor.

Potrivit site-ului russianplanes.net, alt avion Tupolev de același tip a fost nevoit să efectueze o aterizare de urgență în 2009, în urma unei probleme la motor.

Avionul de tip Tu-204, lansat în 1989, este un bireactor de curse medii, cu o capacitate de 210 pasageri.

Aproximativ 50 de avioane de ultimă generație de acest tip se află în exploatare, din cauza comenzilor slabe și necesității unei modernizări a motoarelor.


Si filmuletul de pe Youtube - filmat de un automobilist avionul in momentul impactului cu autostrada :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hEQdW6yS5o4
Sus In jos
Voicu
Moderator
avatar

Numarul mesajelor : 2435
Varsta : 55
Localizare : Arad - ARW - LRAR
Data de inscriere : 28/12/2007

MesajSubiect: Re: Tupolev 204 RedWings prabusit la Moscova - Video   Lun 31 Dec 2012, 09:40

....RED WINGS / RA - 64047 - fotografiat de mine , la Barcelona in 19 Martie 2011......



Sus In jos
kampfmaschine
Moderator
avatar

Numarul mesajelor : 1926
Varsta : 37
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 09/01/2010

MesajSubiect: Re: Tupolev 204 RedWings prabusit la Moscova - Video   Mier 13 Feb 2013, 23:51

Rusia suspenda licenta de zbor RED WINGS.

Proprietarul, Alexandr Lebedev, pune ca suspendarea este fara motiv si lasa sa se inteleaga cum ca ar fi o manevra politica, Rusia preferand sa suspende Red Wings decat sa puna sub semnul intrebarii Tupolev.

Sursa info
Sus In jos
atr_42_500
Flight Level 400
Flight Level 400
avatar

Numarul mesajelor : 1059
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 26/03/2008

MesajSubiect: Re: Tupolev 204 RedWings prabusit la Moscova - Video   Vin 07 Mar 2014, 09:08

High-speed approach played role in Tu-204 crash

Russian investigators have concluded that an unstable approach at high speed contributed to the fatal Red Wings Tupolev Tu-204 overrun at Moscow.

The aircraft’s approach speed, up to 24kt higher than it ought to have been, prolonged the Tu-204’s float before it made contact with the runway.

This resulted in a reduction in available landing distance, while the soft 1.12g touchdown in a crosswind meant weight-on-wheels switches did not activate, and the spoilers did not deploy.

This also meant the thrust-reverse system could not deploy, owing to safety logic which prevents activation while the aircraft is airborne. However, the crew did not wait for confirmation of reverser deployment before engaging high engine power, which instead accelerated the Tu-204 forwards.

Russia’s Interstate Aviation Committee, in its final report into the 29 December 2012 accident, says the crew’s failure to engage reverse thrust correctly meant the aircraft did not decelerate and eventually overran, colliding with a highway embankment.

The crew demonstrated poor resource management which allowed the approach to become unstable, the inquiry states, adding that an inadequate level of flight operations monitoring meant such deficiencies went undetected.

Despite another serious landing incident involving a Red Wings Tu-204 at Novosibirsk nine days earlier, which also related to weight-on-wheels switches, the inquiry says no “timely preventative measures” were taken.

Five of the eight occupants of the aircraft, which had been operating a positioning flight, were killed in the crash.

Sursa:http://www.flightglobal.com/news/articles/high-speed-approach-played-role-in-tu-204-crash-396520/
Sus In jos
Continut sponsorizat




MesajSubiect: Re: Tupolev 204 RedWings prabusit la Moscova - Video   

Sus In jos
 
Tupolev 204 RedWings prabusit la Moscova - Video
Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator Sus 
Pagina 1 din 1
 Subiecte similare
-
» Muhtesem Yuzyil foto . video filmari
» Jucarii crosetate
» Ornamente crosetate pentru Paste
» Resurse si link-uri pentru croitorie 1
» Hainute crosetate, pentru copii(10)

Permisiunile acestui forum:Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
ROMANIAN SPOTTERS :: DIVERSE/OFF-TOPIC :: Stiri din aviatie - Aviation News-
Mergi direct la: