AcasaAcasa  InregistrareInregistrare  Conectare  

Distribuiti | 
 

 Filmulete aviatice

Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator In jos 
Mergi la pagina : Inapoi  1 ... 5, 6, 7 ... 17 ... 29  Urmatorul
AutorMesaj
claudiu i
Flight Level 100
Flight Level 100


Numarul mesajelor : 140
Varsta : 37
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 09/02/2010

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Dum 10 Iul 2011, 15:13

Si aici tot Breitling, dar numai partea interesanta... Razz

Sus In jos
Griff
Moderator


Numarul mesajelor : 1398
Varsta : 33
Localizare : two steps from Hell
Data de inscriere : 27/09/2008

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Dum 10 Iul 2011, 22:39

Zbor la joasa inaltime cu Su-25



Sus In jos
loplo
Fotograf


Numarul mesajelor : 911
Varsta : 37
Localizare : EDDK
Data de inscriere : 19/01/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Mar 12 Iul 2011, 15:42

Va deranjez cu un video. La cald.

Sus In jos
kampfmaschine
Moderator


Numarul mesajelor : 1926
Varsta : 37
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 09/01/2010

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Mier 13 Iul 2011, 14:16



interesant filmulet. O sa zbor si eu cu unul...

Titlu: US safety regulators push FAA to bolster MD-11 hard landing prevention
Sursa: flightglobal
Autor: Lori Ranson
Data: 13 Iulie 2011

Citat :
The US National Transportation Safety Board (NTSB) is strongly urging the FAA to adopt new regulations specific to Boeing MD-11 aircraft to stave off a raft of hard landings that began in 1993 and continued through 2010.

"Although it is not uncommon for jet transport aircraft to experience a small skip or bounce during landing, since it was entered into service in 1990, the MD-11 has had at least 14 events of such severity that the aircraft sustained substantial damage," said NTSB in a recommendation letter to the FAA. Four of those events were complete hull losses while seven events have occurred during the last two years, the board stressed, including five in 2009.

"The number and severity of these events raise concerns that the MD-11 flight crews are not effectively trained to recognise and arrest high sink rates during landing to properly control pitch attitude following a hard landing," the board concluded.

To drive home its point to the FAA the board focused primarily on a 27 July 2010 incident involving a Lufthansa Cargo MD-11F that caught fire after a hard landing at King Khalid International airport in Riyadh, Saudi Arabia.

The captain, who was the pilot monitoring the approach, "did not call out the high sink rate or call for a go-around as suggested in the Lufthansa Cargo operating manual", said NTSB.

Following initial touchdown, the aircraft bounced 1.4m (4.7ft) off the runway and touched down a second time at 3.0G. After the second touchdown, explained NTSB, the aircraft reached a pitch attitude of 13 degrees and on third touchdown the main landing gear exceeded 4G. Flight data indicated two large forward and aft column inputs were made between the first and final touchdown, said NTSB.

The first officer operating the aircraft has completed bounced recovery landing training that entails an instructor demonstrating a hard landing during a simulator session, with the trainee taking control and maintaining 7.5 degrees of pitch, and applies go-around thrust to recover.

"The company's MD-11 chief flight instructor stated the simulator was limited in its ability to capture the true sensation of a bounced landing," said the board.

NTSB also referenced a 13 September 2009 Lufthansa Cargo hard landing incident in Mexico City. The board stated the aircraft did not begin flare until 6.1m (20ft) agl, and the sink rate was roughly 311 metres [1,020 ft per minute] during the last five seconds before touchdown.

The board highlighted that MD-11s are certified to land at maximum weight at a sink rate of 182m [600 ft] per minute, with an ultimate sink rate of 3.7m [12.3ft] per second.

Despite corrective action taken in the past, "MD-11 crews continue to have difficulty in judging the flare manoeuvre and in making appropriate pitch and power changes after hard landings", said NTSB.

The two latest recommendations sent to FAA by NTSB would require Boeing to revise the MD-11 flight crew operating manuals to re-emphasise high sink rate awareness and to stress the importance of momentarily maintaining landing pitch attitude after touchdown, and using proper pitch attitude to cushion sink rate in the fare, and to perform a go-around after a bounced landing.

NTSB's second recommendation states FAA should require all MD-11 operators to incorporate Boeing-recommended bounce recognition and recovery procedures in its operating manuals and in recurrent simulator training.
Sus In jos
loplo
Fotograf


Numarul mesajelor : 911
Varsta : 37
Localizare : EDDK
Data de inscriere : 19/01/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Mier 13 Iul 2011, 16:22

Oricine care locuieste in zona frecventata de MD-11F sau care a vazut pozele de pe A.net stie ca, aterizarile sunt "afumate" de fiecare data.
Sus In jos
kampfmaschine
Moderator


Numarul mesajelor : 1926
Varsta : 37
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 09/01/2010

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Mier 13 Iul 2011, 18:08

loplo a scris:
Oricine care locuieste in zona frecventata de MD-11F sau care a vazut pozele de pe A.net stie ca, aterizarile sunt "afumate" de fiecare data.

Heeei. Nu ma speria SmileSmileSmileSmileSmile

Intr'adevar MD 11 sunt recunoscute ca sunt greu de manevrat la aterizare. Si nu numai variantele F, ci toate.

Un alt filmulet pe aceeasi tema :

Sus In jos
loplo
Fotograf


Numarul mesajelor : 911
Varsta : 37
Localizare : EDDK
Data de inscriere : 19/01/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Mier 13 Iul 2011, 19:28

Nu te speriu, este realitate. Pilotii de pe MD-11 pax le pun mai fin, vezi KLM sau cum faceau cei de la FIN.
Cei de pe F, nu au nicio problema cu "pasagerii".
Sus In jos
marius
Airport Level
Airport Level


Numarul mesajelor : 96
Varsta : 36
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 07/05/2008

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Joi 14 Iul 2011, 09:50

Sus In jos
http://www.resboiu.ro
loplo
Fotograf


Numarul mesajelor : 911
Varsta : 37
Localizare : EDDK
Data de inscriere : 19/01/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Joi 14 Iul 2011, 22:18

Putea intra si la stiri. A "2a prima decolare" al unui MIG 15. Dupa o restaurare amanuntita, este gata de zbor. Respect.

Este in lb maghiara, cei care sunt iritati sa schimbe pe Gutza.

Sus In jos
loplo
Fotograf


Numarul mesajelor : 911
Varsta : 37
Localizare : EDDK
Data de inscriere : 19/01/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Sam 16 Iul 2011, 14:55

Cred ca se incadreaza in acest thread.
Reclama EDDK.
Sus In jos
ALEKS
Flight Level 100
Flight Level 100


Numarul mesajelor : 143
Varsta : 21
Localizare : Bacau
Data de inscriere : 05/10/2010

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Sam 16 Iul 2011, 15:33

True resoect for the MIG-15 <3 Shocked Very Happy
Bravo lor !
Un avion nemaipomenit de bun si exceptional la vremea sa !
Sus In jos
Vizitator
Vizitator



MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Sam 16 Iul 2011, 23:03

De ziua Frantei...

Sus In jos
loplo
Fotograf


Numarul mesajelor : 911
Varsta : 37
Localizare : EDDK
Data de inscriere : 19/01/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Lun 18 Iul 2011, 14:26

Daca nu avem voie sa postam filme cu gace al celor care stau la 30m inaltime, iata o intamplare din Brazilia.

Citez din descriptia de pe youtube, pentru a nu va obliga sa mai deschideti o fereastra.
Citat :
This incident happened on July 16th, 2011, at Salvador International Airport. A boeing 737 was cleared for take off despite an Airbus A330 was on final approach, just few seconds before landing. Then, the boeing 737 aborted his take off, left the runway and the A330 touched the ground 33 seconds later. An Airbus A320 aborted his landing 5 minutes earlier. Unfortunatly, I don't have appropriate equipment to record the audio of the air traffic control.

I don't know if it was a very serious fault, but in my oppinion it should never happen.

Sus In jos
kampfmaschine
Moderator


Numarul mesajelor : 1926
Varsta : 37
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 09/01/2010

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Lun 18 Iul 2011, 19:04

Sus In jos
kampfmaschine
Moderator


Numarul mesajelor : 1926
Varsta : 37
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 09/01/2010

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Lun 18 Iul 2011, 19:17

Sus In jos
Edi
Membru activ


Numarul mesajelor : 711
Varsta : 46
Localizare : Ilfov
Data de inscriere : 26/02/2008

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Lun 18 Iul 2011, 21:24

kampfmaschine a scris:
Two Delta planes collide on Boston airport runway
Asta ca dovadă că nu numai A380-le cel mare și fioros ”papă” CRJ-uri (de la Delta, că și cel de pe JFK săracu' tot de la ei era)... What a Face
Pe A.net, cu ”pumnalul” încă înfipt în ”rană”: Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900ER aircraft.


Edi

Sus In jos
Madone
Flight Level 400
Flight Level 400


Numarul mesajelor : 426
Varsta : 27
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 03/08/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Lun 18 Iul 2011, 23:30

Sus In jos
http://magdalenarasnoveanu.blogspot.com
Madone
Flight Level 400
Flight Level 400


Numarul mesajelor : 426
Varsta : 27
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 03/08/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Mier 20 Iul 2011, 22:15

Ne apropiem cu pasi repezi de urmatorul miting, Mitingul de Aviatiune! Cool

Sus In jos
http://magdalenarasnoveanu.blogspot.com
GAC
Flight Level 400
Flight Level 400


Numarul mesajelor : 815
Varsta : 40
Localizare : Wuppertal
Data de inscriere : 16/07/2010

MesajSubiect: Bomnardamentul american Ploiesti 1943   Mier 20 Iul 2011, 23:23

Sus In jos
http://www.planepictures.ro
Virusu
Moderator


Numarul mesajelor : 2688
Varsta : 31
Localizare : Cluj Napoca
Data de inscriere : 30/12/2007

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Vin 22 Iul 2011, 11:09

din nefericire MiG-ul 15 din Ungaria nu a avut viata lunga... se pare ca nu va mai zbura niciodata... Sad

http://www.worldwarbirdnews.com/2011/07/20/mig-15-takeoff-accident/
Sus In jos
petrudimoff
Fotograf


Numarul mesajelor : 1677
Varsta : 43
Localizare : Cluj-Napoca, Romania
Data de inscriere : 05/04/2010

MesajSubiect: Salut !   Vin 22 Iul 2011, 11:29

Din fericire nimeni nu a patit nimic, din angajarea Mig15 din Ungaria la decolare , toti sunt ok !
Sus In jos
Alex_tm
Moderator


Numarul mesajelor : 1833
Varsta : 27
Localizare : TIMISOARA - BANAT
Data de inscriere : 15/01/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Vin 22 Iul 2011, 13:04

virusu a scris:
din nefericire MiG-ul 15 din Ungaria nu a avut viata lunga... se pare ca nu va mai zbura niciodata... Sad

Sad Uff! Sad R.I.P HA-UTI

ALecsu`
Sus In jos
http://fanviola.piczo.com/?cr=5
Radu_is
Fotograf


Numarul mesajelor : 387
Varsta : 29
Localizare : Iasi
Data de inscriere : 06/09/2009

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Vin 22 Iul 2011, 20:22

Sus In jos
ALEKS
Flight Level 100
Flight Level 100


Numarul mesajelor : 143
Varsta : 21
Localizare : Bacau
Data de inscriere : 05/10/2010

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Vin 22 Iul 2011, 23:07

Saracul MIG-15 Sad
Sus In jos
claudiu i
Flight Level 100
Flight Level 100


Numarul mesajelor : 140
Varsta : 37
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 09/02/2010

MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Sam 23 Iul 2011, 14:23

Mig-15 -le asta probabil ca ar fi fost un nume important pe afisul de anul viitor de la Kecskemét.

Cam neagra vara asta pentru avioanele din alte vremuri Sad

La Duxford in afara de "mid-air collision" care ne-a lasat fara un Mustang a mai fost un incident, din fericire de data asta a scapat si avionul cat de cat intreg...


Sus In jos
Continut sponsorizat




MesajSubiect: Re: Filmulete aviatice   Astazi la 01:50

Sus In jos
 
Filmulete aviatice
Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator Sus 
Pagina 6 din 29Mergi la pagina : Inapoi  1 ... 5, 6, 7 ... 17 ... 29  Urmatorul
 Subiecte similare
-
» Tort de pampersi
» Filmulete amuzante
» Poze/filmulete pt. inspiratie!!!

Permisiunile acestui forum:Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
ROMANIAN SPOTTERS :: DIVERSE/OFF-TOPIC :: Discutii generale - Aviation Chat-
Mergi direct la: