An-24, An-26 si An-30

pot sa fac cand vreau poze:P
le vad cam o data pe luna maxim:P

am dat search pe wikipedia la Romanian Air Force si m-am uitat peste inventar sa vad daca s-a schimbat ceva in ultima vreme... initial la an-30 era dat un avion in serviciu si un altul avand posibilitatea de a fi readus in serviviu. noutatea vine cu doua an-30 active plus un altul care poate fi readus la viata...la cum merg lucrurile in tara, 99,9 la suta nu cred ca este adevarat, ma intreb ce i-a facut totusi pe cei de la wikipedia sa schimbe adevarul cu...un vis, ca sa nu-i zic minciuna.

1105 si poate 1104, de 1103 nici nu se pune problema, e tintuit la Marculesti cu alta identitate.

1104 zboara de cateva saptamani in misiuni de fotogrametrie. Dupa o indelungata pauza, aproape zece ani, avionul a fost repus in stare de zbor, l-a pozat careva?

Toate trei An-30 in camuflaj si An-24RT YR-AMO (5022) si YR-AMN (5024), loctia e cel mai probabil Otopeni, candva prin anii '80 sau mai devreme
Imagine scanata dintr-o revista spaniola din anii '80 "Aviones de Guerra" nr.11

In ce an au zburat ultimile AN-24 pe rute interne la TAROM?

O mica corectura:
Elicopterele IAR-330 Puma Socat de la fosta Baza Aeriana de la Boteni au venit in august 2004.

mihai, vă mulţumesc mult pentru datele despre An 24. Sincer, cu o lacrimă în colţul ochilor am citit date despre primul avion în care am pus piciorul şi cu care am zburat pentru ăntâia oară în viaţă, era în 1981: YR-BMM. De la BSA la TGM. Şi la al doilea zbor a fost acelaşi avion ! De data aceasta am reţinut numele comandantului: David Căpuşan. Uff sunt răvăşit de amintiri. Am zburat şi cu AMS la ROT dar şi cu 5022 la RoAF cu dl Constantineanu la manşă. Promit să revin cu datele exacte de zbor.

O fotografie veche cu AN-24V "YR-AMP" pe Otopeni.

AN-30 1104 fotografiat pe 30.10.2010



An-30 1105 fotografiat pe 12.03.2011

Poze facute din AN-26(daca am gresit topicul va rog sa le mutati):

astea cand ne urmareau pradatorii


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13

astea de pe trapa(cu trapa deschisa normal, sincer imi era frica sa nu scap telefonul, erau ceva turbulente)


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13

iar ultimele sunt fara cuvinte:


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


By badany at 2011-07-13


Sper sa va placa!

Hehe! Auzi la el: SPER !!! Fratioare, is bestiale pozele! Mai pune... sigur mai ai! Multumim

Foarte tari pozele. Air to air mai rar vezi pe forum!

Mi-a placut fraza asta: "ii era frica sa nu scape telefonul" ... mie mi-ar fi fost frica sa nu ma scape telefonul pe mine!

Salut,


”1105” la expozitia statica (Ziua Portilor Deschise Baza Flotilei 90 Transport Aerian)




”810” deschis pentru vizitatori



”5024” stătea cumintel pe platforma (si fara coif la elicea motorului 2)



Spotting cat mai placut,

George.

Nu stiu daca badany mai are, dar eu sigur mai am cateva

Poate era mai bine sa le pun la Mig21, dar are legatura si cu topicul asta si trebuia sa-l ajut putin pe badany...

Mulțumim

Liviu

Mi-ati rememorat imaginile din copilarie. Primul avion cu care am zburat a fost AN24, la un miting aviatic prin anii `90. Am stat in aproximativ acelasi loc si am avut aceeasi priveliste: marele motor cu trenul lui cu tot! Aproape ca m-am batut pt locul acela )

Multumim pentru poze!

cu placere!

Ieri 20 septembrie 2011, după 27 ani în serviciu, Antonovul AN-26 / 810 a efectuat ultimul zbor pentru RoAF
Sursa informatiei, imagini si comentarii aici.