Pana la urma treaba e ca poti sa aduci cei mai grozavi manageri din lume si sa-i pui la conducerea unei companii, dar daca ii lasi numai cate un an si dupa aia ii schimbi n-ai facut nimic. Intr-un an de abia afla tot despre companie si incep sa se puna pe treaba. Poate si Ms Brutaru era un manager bun, dar nu a lasat-o nimeni sa demonstreze asta. La fel si Mr Gombos...va fi schimbat inainte sa ne arate daca e in stare de ceva sau nu.

Imi explica si mie cineva ce legatura are UDMR-ul cu Malev ?

Radu , in principiu ai dreptate !
Totusi , la numirea lui Ms Brutaru , exista MACAR acest argument ce putea fi invocat , al studiilor sale si al unei experiente anterioare . Ca sa nu mai spun ca eu , care am fost un acid critic al numirii dansei atunci , am fost oarecum contrazis de unele miscari si initiative . Sigur , toate astea cereau timp , exact ce nu a mai avut !
Eu spun insa sa asteptam sa vedem ce "cojones" are Mr.Berceanu (vezi declaratia lui). Daca va putea sa stea in fata tavalugului algoritmic , mai are Tarom o sansa.

Titlu: Tarom isi pregateste drumul spre privatizare: Vrea venituri cu 48% mai mari anul acesta
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/80032/Tarom-isi-pregateste-drumul-spre-privatizare-Vrea-venituri-cu-48-mai-mari-anul-acesta.html
Autor: ***
Data: 10.02.2010

Citat:

Tarom isi pregateste drumul spre privatizare: Vrea venituri cu 48% mai mari anul acesta Compania Tarom si-a planificat pentru acest an venituri totale de 1,65 miliarde lei, in crestere cu 48% fata de cele estimate anul trecut, de 1,11 miliarde lei, potrivit proiectului privind aprobarea bugetului de venituri si cheltuieli pe anul 2010 al companiei. Compania si-a bugetat totodata cheltuieli totale de 1,63 miliarde lei, din care 1,33 miliarde lei sunt cheltuielile de exploatare, iar cheltuielile financiare sunt de 300 milioane lei. Cheltuielile cu personalul se ridica la 206,68 milioane lei. Altfel, investitiile planificate de Tarom pentru 2010 se ridica la 386,4 milioane lei, scrie NewsIn. Potrivit bilantului activitatii companiei pe anul 2009, Tarom a avut anul trecut venituri de 1,11 mld. lei, mai mici cu 27% fata de cele programate prin buget la inceputul anului, compania estimand totodata piederi de circa 91 milioane lei, din cauza crizei economice globale. Totodata, Tarom a transportat anul trecut peste 1,72 milioane pasageri. Tarom este o companie aflata sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI).

Titlu : Un avion Tarom cu 180 de pasageri a aterizat de urgenţă la Timişoara
Sursa : http://www.mediafax.ro/social/un-avion-tarom-cu-180-de-pasageri-a-aterizat-de-urgenta-la-timisoara-5505640/
Citat :
O aeronavă a companiei Tarom, cu circa 180 de pasageri la bord, care efectua o cursă Bucureşti-Valencia, a aterizat de urgenţă, vineri, pe Aeroportul din Timişoara, după ce piloţii au semnalat o problemă tehnică. Potrivit directorului Aeroportului Internaţional "Traian Vuia" din Timişoara, Cornel Sămărtinean, în timpul zborului piloţii cursei Tarom au semnalat "o problemă tehnică" şi au cerut aterizarea de urgenţă la Timişoara.
"O cursă a companiei Tarom care făcea legătura între Bucureşti şi Valencia a aterizat de urgenţă pe Aeroportul Internaţional din Timişoara, din cauza unei probleme tehnice. La bord se aflau în jur de 180 de pasageri şi membrii echipajului", a spus Sămărtinean, care a adăugat că aterizarea s-a făcut fără incidente.
Conform acestuia, pasagerii sunt îmbarcaţi, la ora transmiterii acestei ştiri, într-o altă aeronavă pusă la dispoziţie de compania Tarom, care urmează să îi transporte mai departe la Valencia.

Ce Dumnezeu se intampla la Tarom? Trei incidente tehnice intr-o luna? Bacau cu ATR, ieri cu Beoing-ul la Otopeni (flapsurile lasate asimetric, dupa cate zicea pe Feed-ul LROP comandantul aeronavei) si acum asta la Timisoara... E cam mult pentru cat de putin zboara Tarom-ul, oricat de mare ar fi ghinionul...

Foarte ciudat, cica la Timisoara tot o problema cu flapsurile a fost. Au spus acum la ProTv.

E putin ciudat. Flapsurile sunt folosite la decolare si aterizare. Daca au detectat o problema nu trebuia sa aterizeze tot pe Otopeni?

Iulius, ai dreptate. Intotdeauna la o problema de tipul asta aeronava aterizeaza pe cel mai apropiat aeroport. Cum OTP e baza operationala si de maintenance a Tarom era cel mai convenabil sa revina la Otopeni. Nu prea cred ca flapsurile au fost de vina... E posibil sa fi fost telefonul fara fir si sa fi combinat "profesionistii" de la ProTV incidentul de ieri cu cel de azi.

cam dese problemele.....sper sa se termine perioada neagra tarom repede, ca in 3 sapt plec cu ei in egipt ...

Corect ceea ce spui Radu. Iar cei doi colegi de mai sus ar trebui sa stie asta mai bine decat altii avand in vedere ca sunt piloti amandoi. Defectiuni tehnice sunt tot timpul ca doar avioanele sunt si ele masinarii. Numai ca nu tot timpul sunt mediatizate.

Poate ca nu e o alarma cu privire la Tarom, oricum stim cat exagereaza presa si oricum nu e atat de grav in contextul in care altii presupusi superiori nu nimeresc nici pista Eu ma bucur de acest articol pentru ca am mai aflat cate ceva despre LF Tarom ~180 e chiar super, poate ca si codeshare-ul Air Europa a avut de-a face,

Raduq, daca recitesti ce-am scris mai sus o sa vezi ca am constatat ca 3 incidente TEHNICE, nota bene!, intr-o singura luna, la o flota destul de putin exploatata cum este cea a Taromului, e foarte foarte mult. Nu are legatura chestia asta cu mediatizarea. Sau are, dar nu intr-atat de mult pe cat incerci sa sustii tu. Nu stiu cate cunosti despre performantele si limitele umane in aviatie, dar vreau sa-ti spun ca s-a constatat statistic faptul ca sursele accidentelor aviatice, la inceputul secolului 21, sunt distribuite in urmatorul fel:

5% cauze meteorologice;
11% cauze legate de controlul de trafic aerian;
11% cauze mecanice;
73% erori umane.

Or la cat de putin este exploatata flota Taromului si tinand cont de o cota rezonabil de mica de incidente care au avut loc din cauze de eroare umana la Tarom, atat de multe incidente tehnice petrecute intr-un timp atat de scurt as spune ca nu pot decat sa dea serios de gandit.

Mihai, ce legatura are o statistica despre accidente aviatice cu niste incidente despre care vorbim noi? Eu cred ca e o diferenta enorma intre cele doua.

Hoti mai mari ca cei de la Tarom nu cred sa existe!!!

Imi caut niste bilete ieftine catre Barcelona, si am gasit la Tarom o oferta buna .
Pretul pentru un bilet = 117 EUR cu toate taxele, pretul pentru 2 bilete = 335 EUR, adica e mai scump cu 100 de eur, daca iau 2 bilete!!

Am crezut ca poate doar 1 bilet mai exista la pretul asta, dar surpriza, am luat 3 bilelte facand pentru fiecare cate o rezervare la acelasi pret!!!! adica un total de ~360 EUR pentru 3 persoane!

Am luat zeci de bilete de avion(pentru mine, pt prieteni, pt rude etc), dar niciodata nu am patit asta, nici macar la low cost..


HOTI!

Si nu ar fi mai bine sa te duci tu frumusel pe site-ul lor si sa le explici toate treburile astea si nu sa vii pe forumul nostru sa-l improsti cu frustrarile tale? Nu pentru asta exista Romanian Spotters.