Hong H-5B/C/J in RoAF.

Subiect: Re: Hong H-5B/C/J in RoAF. Sam 19 Sept 2009, 00:54

Dragi colegi de forum, am o mare rugaminte: lasati deocamdata IL-ul 28 in pace. Nu este permisa vizitarea lui. Locatia pe care se afla dispus avionul nu mai apartine armatei, iar paza perimetrului (da, exista paza) este asigurata de o firma care are ordin de a nu lasa pe nimeni sa se apropie de el. Plus ca va puteti rupe si picioarele in hoagele de langa el...
Va rog mult, asteptati pana va fi adus la noua locatie a MAv si-l veti putea vizita in voie.

Va multumesc pentru intelegere!

_________________
Pilotule, nu-ti pierde Capul si Viteza!

Subiect: Re: Hong H-5B/C/J in RoAF. Sam 06 Feb 2010, 18:00

hayabusa a scris:

Am o intrebare, mai deplasata poate pt unii.

De ce avioanele vechi si care ar putea reprezenta un exemplu pt isotira Romaniei, trebuiesc casate?

am lucrat 11 ani cu acest tip de avion. am plecat de la fetesti in 2001 si imi vine sa pling .

RoNIN_731 a scris:

IL-28R nr. 403 s-a prabusit la Bacau pe data de 01.08.1955. Nu cunosc detalii.

eroare montaj comenzi dupa rk

Subiect: Aeronave in Romania :: Hong H-5B/C/J in RoAF. Sam 06 Feb 2010, 23:38

Bine ati venit pe forum d-le Uricaru Cristian.Ca fost inginer militar de aviatie ce ne puteti povesti despre acest tip de avion?Chiar nu prea se stiu multe despre el...,daca ne puteti impartasi din experienta dvs. study

Multumesc anticipat.Toate bune.

Subiect: raspuns Lun 08 Feb 2010, 11:11

Ultimul zbor al aeronavelor IL-28 ( variante R,C) a fost in 1974. In paralel (mai ales ca ajutoare dupa inundatiile din 1970) s-a perfectionat relatia cu China pentru varianta lor la IL 28 numita HONG-5. s-au achizitionat 13 aeronave ( 10 simpla comanda si 2 duble): seria 300(307,308,309,310) in 1971, seria 700(701,703,704,706,707,708,709)in 1973 iar dublele in 1979, deoarece chinezii nu aveau duble (faceau pe simulator) - dupa aia s-au lamurit ca e binevenit un avion dubla comanda si si-au facut si ei dupa ce au vazut la noi cum este construita o dc de IL 28.
Ultimul zbor al aeronavelor tip H-5 2001. nr. 310 pregatit pentru participare internationala la show-ulaerian din Cottesmore - UK( din pacate nu a mai ajuns - rupt la aterizare pe aerodromul Fetesti inainte de plecare).
Voi mai reveni

Subiect: IL28 -OTP Lun 08 Feb 2010, 13:18

stie cineva istoria astuia de la OTP?
il vad zilnic dar nu am pe cine intreba aici.....

Subiect: Aeronave in Romania :: Hong H-5B/C/J in RoAF. Lun 08 Feb 2010, 16:00

Este adevarat ca se folosea IL-28 inainte de 1990 ptr.bruierea posturilor de radio Europa Libera si Vocea Americii prin adaugarea in extremitatile aripilor a unor echipamente speciale?

Subiect: Re: Hong H-5B/C/J in RoAF. Lun 08 Feb 2010, 17:39

deltadagger a scris:

Este adevarat ca se folosea IL-28 inainte de 1990 ptr.bruierea posturilor de radio Europa Libera si Vocea Americii prin adaugarea in extremitatile aripilor a unor echipamente speciale?

personal, ma indoiesc. dar poate are careva mai multe informatii.

_________________
Asociatia "Aripi Romanesti"

http://www.aripiromanesti.ro

Subiect: Re: Hong H-5B/C/J in RoAF. Lun 08 Feb 2010, 18:42

uricaru cristian a scris:

s-au achizitionat 13 aeronave ( 10 simpla comanda si 2 duble)

S-au achizitionat 14, cel care iti lipseste din lista e 710, cazut la Bacau in 1985.
As mai adauga ca seria 30X erau varianta de recunoastere H-5R, iar 7XX erau H-5 simple de bombardament.

uricaru cristian a scris:

Ultimul zbor al aeronavelor tip H-5 2001. nr. 310 pregatit pentru participare internationala la show-ulaerian din Cottesmore - UK( din pacate nu a mai ajuns - rupt la aterizare pe aerodromul Fetesti inainte de plecare).

310 s-a distrus la 21 iulie 2001.
Ultimul zbor a fost cu 408, in data de 27 august 2001, cand s-a intors de la ROIAS, MK la Fetesti.
http://www.paulnann.com/Country.asp?Country=Romania&Make=Harbin&Family=H%2D5&ImageRef=pn_w3647.jpg

Subiect: 710 Lun 08 Feb 2010, 19:23

Vici a scris:

uricaru cristian a scris:

s-au achizitionat 13 aeronave ( 10 simpla comanda si 2 duble)

S-au achizitionat 14, cel care iti lipseste din lista e 710, cazut la Bacau in 1985.

Am asistat la ultima decolare a lui 710, mergeam la popota si l-am vazut ruland la pista. Am ramas pe loc sa il vad decoland, era o ocazie mai rara sa vezi un bombardier. A decolat greu, a rulat pana aproape de capatul pistei 16 dupa care s-a ridicat f lent. La vreo 10 km a virat stanga si a disparut dupa o liziera de plopi. Dupa cateva minute am zarit o coloana de fum negru dincolo de liziera, dar nici prin minte nu-mi trecea sa fi fost avionul ce tocmai decolase. La intoarcerea in sala de dirijare am primit trista confirmare: ''A cazut un Hong''

Subiect: poze h5 [URL=http://img203.imageshack.us Mar 09 Feb 2010, 10:37

kill3r999 a scris:

Samyr444, superbe poze cu Hong-ul/harbin H-5/IL28. Uite, aici http://romanian-spotters.forumer.ro/demonstratii-aeriene-f10/fetesti-17-iulie-2008-t478.htm alte poze cu "inaripatul" cu pricina. Sunt de la Fetesti, de la mitingul aerian tinut putin inainte de Ziua Aviatiei. M-am gandit ca nu ar fi necesar sa le mai pun si aici, pentru ca sunt fff multe (si detaliate), asa ca va rog (moderatori, admini) daca mi se permite, sa-mi spuneti daca le pot posta si aici. Pana atunci, sper sa le urmariti cu interes in topic-ul de mai sus!

Subiect: nu benzile de frecvente erau pt radiolocatie Mar 09 Feb 2010, 10:39

deltadagger a scris:

Este adevarat ca se folosea IL-28 inainte de 1990 ptr.bruierea posturilor de radio Europa Libera si Vocea Americii prin adaugarea in extremitatile aripilor a unor echipamente speciale?

Subiect: Aeronave in Romania :: Hong H-5B/C/J in RoAF. Mar 09 Feb 2010, 21:54

Treaba cu bruiajul am citit-o mai demult prin Modelism,daca nu gresesc,si de asta am intrebat.Am avut in vedere faptul ca avem printre noi cineva care a lucrat cu acest tip de avion.Multumesc.

Subiect: Re: Hong H-5B/C/J in RoAF. Mier 10 Feb 2010, 11:39

Ovidiu, cu echipajul lui 710 ce s-a intamplat?
Stii cumva mai exact data la care s-a intamplat?
Care a fost cauza accidentului?

Subiect: Re: Hong H-5B/C/J in RoAF. Mier 10 Feb 2010, 20:56

Vici a scris:

Ovidiu, cu echipajul lui 710 ce s-a intamplat?
Stii cumva mai exact data la care s-a intamplat?
Care a fost cauza accidentului?

Daca doresti poti sa oferi aceste informatii si celor care se ocupa de site-ul www.ejection-history.org.uk
Pagina dedicata Romaniei: http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Romania.htm

Legat de accidentul/catastrofa lui 710 nu prea au multe informatii:
sursa: http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Romania.htm

Subiect: Re: Hong H-5B/C/J in RoAF. Joi 11 Feb 2010, 15:10

Vici a scris:

Ovidiu, cu echipajul lui 710 ce s-a intamplat?
Stii cumva mai exact data la care s-a intamplat?
Care a fost cauza accidentului?

Din pacate echipajul nu a supravetuit. Inaltimea atinsa in zbor a fost prea mica pentru o salvare cu parasuta. Se pare ca mitraliorul a incercat sa se salveze, trapa lui de evacuare a fost gasita deschisa.
Data catastrofei este inscrisa pe monument

710 a fost adus la reparatii de la Fetesti cu trenul, pentru ca avaria suferita la aripa, dupa ultima aterizare il facea indisponibil pt zbor. Dupa inlocuirea aripii, avionul a iesit intr-un zbor de incercare cu echipaj complet (pilot, navigator, mitralior). Dupa decolare pilotul a raportat ca sunt probleme de manevrabilitate si ca se va intoarce la baza. Zborul s-a terminat tragic la cateva zeci de km de aeroport. Din discutiile ulterioare cu pilotii de la uzina, se pare ca aripa montata era de IL-28! Tot de la ei am aflat ca mitraliorul a refuzat sa urce in avion pana in ultimul moment, dar pana la urma a cedat, "la ordin".

Subiect: Re: Hong H-5B/C/J in RoAF. Sam 13 Feb 2010, 00:20

Ceilalti doi membri ai echipajului au fost: Cpt.Teodorescu Pompiliu si Plt. Martolea Mihai.

_________________
"As a young boy dreaming of becoming an airman, if I had a choice between becoming chief of staff of the Air force or becoming a fighter ace, I would have chosen to become a fighter ace".

— General Thomas White, USAF Chief of Staff, 1973.

Subiect: Hong si doua "21" Lun 22 Feb 2010, 13:40

in celula de 21 care fac escorta, este Luca si Panes. In Hong era Solomon. Imi povestea acasa la fratele dansului in Mangalia despre acel zbor. Si ce vin bun avea fratele lui.........
Acesta, era la randul sau sefului punctului de zbor de la Tuzla, anul de gratie 1998, august.
Doamne, ce vremuri.