mai, da' urate mai sunt!

Pai ce avion e frumos daca nu are nici un fel de schema de vopsire? Si va rog sa nu va mai luati de Cessna 172 Skyhawk, ok?

nu?

14 iunie 2009 - Strejnic

Zebra



Aerostar Festival, YR-5041



Condor 2000, YR-6131 - al domnului Stoicescu







AN-2, YR-DAF schilodit





YR-5010, habar nu am ce neam de avion este. Seamana cu Festivalul, mai putin la trenul de aterizare. Inmatricularea este apropiata de alte Festivalurile pe care le stiu eu: YR-5011, YR-5012



Pentru elucidare, cateva poze zoom-uite rau:





Si in incheiere un zvon pe care l-am auzit pe aerodrom. Technoavia SMG-92 Turbo Finist (HA-YDN) a celor de la U-Fly Skydiving ar fi pe tusa, cu o pala la elice rupta. Nu au facut nici o lansare anul acesta si avionul s-ar afla cica la Cluj. Confirma cineva?

Avionul e la cluj, ai dreptate.
Iar cel mititel e chiar un Festival

Multam' Viruse... nu am mai vazut Festival cu "aparatori" la roti - de asta eram contrariat.

Sambata trecand intamplator pe la Strejnic, am avut ocazia sa asist la o parte din Campionatul national de aeromodele acrobatie radiocomandate. Concursul a avut loc in apropierea pistei si s-a permis accesul controlat al publicului prin incinta aerodromului. Cateva poze mai jos:

YR-MDB, Cessna 172S Skyhawk SP, Scoala Superioara de Aviatie Civila



YR-MDN, Cessna 172S Skyhawk SP, Scoala Superioara de Aviatie Civila



YR-LGT, Kamov Ka-26, West-Copter





Zebra



Cateva dintre aeromodelele din concurs:















Acrobatie aeriana



Vedeta incontestabila a intalnirii:

Am mai scormonit prin cutiile cu poze pe hartie. Am regasit astea patru imagini facute cu un aparat de plastic la Strejnic, 19 iulie 2004. Imi pare rau ca nu putem citi inmatricularea 46-lui si a planorului.

planorul e YR-310

29 decembrie 2009 - Strejnic - YR-MDD, Cessna 172S Skyhawk, Scoala Superioara de Aviatie Civila

Am si eu o intrebare, imi poate spune cineva cum este personalul de la aerodrom? ma refer la personalul de la aeroclubul romaniei si nu cel de la scoala superioara de aviatie

Titlu: "Noul aeroport international care sa deserveasca zona Bucurestiului ar putea fi construit la Strejnic, judetul Prahova"
Data: 19.02.2010
Autor, link : [url=http://www.prahovabusiness.ro/index.php/Andrei-SAVA-deputat-PD-L-„Noul-aeroport-internaţional-care-să-deservească-zona-Bucureştiului-ar-putea-fi-construit-la-Strejnic-în-judeţul-Prahova”[/url]

Citat:

Deputatul PD-L Andrei Sava a adresat ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, o întrebare legată de posibilitatea construirii în apropierea oraşului Ploieşti a unui nou aeroport internaţional care să deservească Bucureştiul. Deputatul PD-L consideră că amplasarea acestui aeroport în zona municipiului Ploieşti, mai precis în localitatea Strejnic din judeţul Prahova, ar conduce la o mai bună deservire a traficului aeroportuar din oraşe mari ca Braşov şi Ploieşti, contribuind astfel la un grad superior de dezvoltare locală şi regională. „Susţin proiectul de construire a unui aeroport internaţional pe centura oraşului Ploieşti, la Strejnic. Motivele sunt multiple. În primul rând, la Strejnic există deja un aerodrom sportiv cu pistă, la standarde europene, primul de acest gen din România. În al doilea rând, aerodromul Strejnic este situat pe şoseaua de centură a Ploieştiului, la 40 de Km de Bucureşti, şi are legături bune către celelalte zone ale ţării. În timp ce construirea unui aeroport în sudul Bucureştiului ar determina o creştere a tranzitului prin oraş şi ar aglomera centurile, alternativa construirii unui aeroport internaţional la Strejnic are avantajul existenţa unei bune infrastructuri de transport ce leagă oraşul Ploieşti de Braşov, dar şi de Constanţa. Având acces la DN1 şi la viitoarea autostradă Bucureşti – Ploieşti, acest aeroport ar putea deservi o zonă mult mai mare care să includă, pe lângă Bucureşti, şi alte oraşe mari, cum este Braşovul şi ar contribui semnificativ la dezvoltarea locală şi regională.”, a declarat deputatul Andrei Sava. În prezent, România are 16 aeroporturi, dintre care 4 internaţionale, iar Guvernul a aprobat construirea unui nou aeroport în zona municipiului Bucureşti anul trecut. Din analizele şi previziunile de trafic efectuate de Eurocontrol, autoritatea europeană de control al traficului, rezultă că pentru ţara noastră, în perioada 2008-2014, urmează să se înregistreze o creştere medie anuală a traficului aeroportuar de 6,9%, urmând ca, până în 2018, să se ajungă la un trafic de 20 milioane de pasageri. Rata de creştere este sensibil mai mare în zona municipiului Bucureşti iar ponderea aeroportului Henri Coandă în totalul traficului aeroportuar din ţară (cca. 70%) se estimează a fi menţinută la nivelul actual, urmând să se atingă nivelul de aproximativ 7.000.000 pasageri în anul 2010.

Vise, vise tata

_________________
"Flying makes you have no limits"